Pelemahan daya dukung terowongan dapat disebabkan oleh beberapa hal, diantaranya adalah jalur lemah (patahan), rembesan air dan proses pelapukan. Teknologi ini digunakan untuk menggambarkan tomografi dengan pendekatan seismik dan elektrik, menggunakan Ground Penetrating Radar(GPR) antara permukaan dan terowongan atau antara bor yang kita desain.
Sifat mekanik ( Boundary Element Method) diteliti dengan pendekatan metoda elemen batas untuk memprediksi bagian terowongan yang mengalami tekanan terbesar dan berpotensi menimbulkan bencana.
Metoda-metoda tersebut digabungkan dengan visualisasi 3 dimensi stereographic(3-D stereo) menghasilkan simulasi dan prediksi pelemahan daya dukung terowongan yang bisa ditindaklanjuti dengan penanggulangannya.
Tunnels need to be monitored and maintained to prevent catastrophic disaster. Deteriorating over time, fatigue on a tunnel structure can be detected by monitoring the ground structure above it.
Using 3-D Ground Penetrating Radar (GPR) with seismic and electric tomographics approach, stereographic image is produced, making it able to simulate, predict, and anticipate the fatigue on tunnel structure.
Perencanaan dan pengawasan subway/ terowongan, pembangunan kota bawah tanah, perencanaan infrastruktur bawah air, penambangan bawah tanah, pembuangan sampah berbahaya, pembuatan reservoirbawah tanah, penyelidikan arkeologi dan pencarian harta karun.